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财政部有关负责人表示，制定消费税法，有利于完善消费税法律制度，增强其科学性、稳定性和权威性，有利于构建适应社会主义市场经济需要的现代财政制度，有利于深化改革开放和推进国家治理体系和治理能力现代化。财政部数据显示，1994年至2018年，累计征收国内消费税105176亿元，其中2018年征收10632亿元。

值此新春佳节，我谨代表中国驻法国兼驻摩纳哥大使馆全体同志，给全国人民拜年。祝愿伟大祖国繁荣昌盛，人民幸福安康！（作者为中国驻法国兼驻摩纳哥大使）责任编辑：祝加贝新华社北京3月8日电 题：全球抗疫，刻不容缓辛识平近日在德国举行的一次会议上，发生了一个小插曲：会前，德国总理默克尔想与内政部长泽霍费尔握手，却遭到对方婉拒，默克尔随后在空中伸出双手以示问候。随着新冠肺炎疫情在全球加速蔓延，这一独特的“见面礼”，耐人寻味。

新能源汽车虽然在动力上对汽车行业产生了巨大的颠覆，但对消费者来说，汽车驱动能源的变化没有改变人们将新能源汽车牢牢地定位于汽车的现实。蔚来创始人李斌和“新势力”造车者们一直在试图用花样翻新的话术来表达电动汽车是区别于传统汽车的另外一个物种。但对于消费者而言，各种新奇的说法根本没有改变他们购买一台车时内心深处的务实态度。任何新能源汽车的品牌形象都需要和传统汽车的品牌竞争之后才能建立起来。

至于现在这些“独派”心目中的“2020大选”理想人选，自然是鼓吹“务实台独工作者”的赖清德。3日一早被问到公开信一事时，台北市长柯文哲意有所指地说，“那要去问赖清德啊”。《联合报》称，这句话精准打中蔡赖紧张关系，也挑动柯赖2020的心结，成了这出逼宫大戏的精彩看点。

中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津告诉《每日经济新闻》记者，在机票退改签方面之所以存在一些乱象，原因是部分代理公司和航空公司对于机票退改签收费比较随意，甚至把这部分收费作为一种盈利来源，外在的原因是管理不够规范，信息不透明。“要解决问题，需要航空公司和代理公司引起重视，对这些模糊的地方进行澄清，让乘客了解具体的退改签规则和收费，不同航空公司、不同航线有不同的特点，政府主管部门也没必要‘一 刀切’。”李晓津说，发达国家的做法通常是采取市场调节，票价越高退改签收费的比例也越低，很多航空公司对于全价票的退改签都免收手续费；而一些低价票的话，退改签的手续费与票价相比则会相对较高。

2日，美国阿富汗问题特使哈利勒扎德2日会见阿富汗总统加尼，并提交他和塔利班达成的和平协议草案。哈利勒扎德表示，这项协议将可以让阿富汗境内的暴力冲突减少，替永久的和平铺路。据美国媒体报道，在美国与塔利班达成协议后，阿富汗政府与塔利班的谈判将可能会展开，但截至目前，塔利班称阿富汗政府是美国“傀儡”，拒绝与其谈判。