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去年公司收入1146亿元人民币，其中第一大业务智能手机收入806亿，IOT及生活消费产品234亿，以及互联网服务99亿，占主营业务收入的比例分别为80.40%、71.26%和70.28%。随着上市临近，公司估值上升，小米由于可转换可赎回优先股公允价值变动导致的亏损幅度扩大，截至截至2018年3月31日，公司未弥补亏损达到1352亿。不过，扣非后，归属母公司普通股股东净利润为-22.38亿，2017、2016、2015年分别为2.33亿、39.45亿、10.38亿。
监管的到来将成为行业重新洗牌的契机，这已经是业内的共识。“监管政策出台后，中小企业的市场空间将被进一步压缩，而领头羊也可能因规模较大而面临更多费用支出。”一位电子烟投资界人士表示。电子烟创业者张耿彬对新京报记者表示，政策的不确定性让资本和大企业迟迟不敢加入，一旦新国标和规范落地，电子烟可能会迎来新一轮风口。他认为，此前扩张速度过快对于电子烟行业来说不一定是好事，“电子烟行业需要稳定发展，企业应该将目光重新聚焦在产品上。”
自杀前5个小时曾和姐姐打电话无反常袁园怎么也想不到，女儿选择了和这个世界告别。1月18日中午12点38分，陈琪琪的姐姐接到了妹妹打来的电话。“她的手机坏了，用的是学校的公用电话打的，因为暑假她想去广东做志愿者，所以和我说想买裤子和鞋。”陈琪琪的姐姐在电话里反复叮嘱妹妹要和母亲说修手机的事，“她让我别担心。当时她很镇定，听不出什么异常表现。”
市场对新三板改革期待已久，本次改革力度超出预期。据证监会新闻发言人常德鹏表示，证监会将重点推进五项改革措施。一是优化发行融资制度，按照挂牌公司不同发展阶段需求，构建多元化发行机制，改进现有定向发行制度，允许符合条件的创新层企业向不特定合格投资者公开发行股票；持续推进简政放权，充分发挥新三板自律审查职能，提高融资效率、降低企业成本，支持不同类型挂牌企业融资发展。
传统汽车的人要造车，第一要素是造好车，造安全的车，其次才是去加各种锦上添花的娱乐系统。娱乐系统造不好死不了人，但车子本身造不好是与性命相关的的。如果媒体问我什么是汽车的高科技？我们传统汽车人会告诉你，整车在高速驾驶中的高速转弯、高速驾驶、高速安全性能，这些是最重要的高科技。
但我渴望挑战。一方面，我相信未来的汽车方向不是传统动力，而是在新能源。另一方面，我在传统汽车行业做了多年CEO，职业发展已经到顶了，我想寻找一个更广阔的天地。我不想再做经理人，而想做一名创业者。此外，能代表中国企业和资本，在美国完整运作一个高端车企，这种机遇是可遇不可求的。
